COUNTY POLICE
County Police — это основной отдел полицейского департамента города Las-Venturas.
Основная работа заключается в несении службы на улицах города, а так же за его пределами.
Офицер данного отдела выполняет стандартные функции департамента, принимают вызовы от диспетчера и от коллег.
ГЛАВА I. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
ЧАСТЬ 1. СОТРУДНИКИ ОТДЕЛА
ЧАСТЬ 2. ДРЕСС-КОД ОТДЕЛА
ЧАСТЬ 3. ТРАНСПОРТ ОТДЕЛА
ГЛАВА II. ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ КАДЕТОВ
ЧАСТЬ 1. ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА КАДЕТОВ
ЧАСТЬ 2. ЗАПРЕТЫ И РАЗРЕШЕНИЯ КАДЕТОВ
ЧАСТЬ 3. ЭКЗАМЕН НА ОФИЦЕРА
ГЛАВА III. ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ PO-I
ЧАСТЬ 1. ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА PO-I
ЧАСТЬ 2. ЗАПРЕТЫ И РАЗРЕШЕНИЯ PO-I
ЧАСТЬ 3. ПРАВИЛА РАБОТЫ НА ПОСТАХ
ЧАСТЬ 4. ЭКЗАМЕН НА PO-II
ГЛАВА IV. ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ PO-II
ЧАСТЬ 1. ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА PO-II
ЧАСТЬ 2. ЗАПРЕТЫ И РАЗРЕШЕНИЯ PO-II
ЧАСТЬ 3. ПРАВИЛА РАБОТЫ В ПАТРУЛЯХ
ЧАСТЬ 4. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПОЛНОМОЧИЯ
ГЛАВА V. CODES/TRAFFIC-STOP
ЧАСТЬ 1. CODES
ЧАСТЬ 2. TRAFFIC-STOP
ГЛАВА I ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
ЧАСТЬ I. СОТРУДНИКИ ОТДЕЛА
РУКОВОДСТВО ОТДЕЛА
Curator CP — VACANT
Captain CP — VACANT
Leutenant CP — XAVIER BLASKOVITZ || Капитан
Leutenant CP — RAMON ESCOBAR || Прапорщик
Sergeant — TOM ENGLISH || Прапорщик
Sergeant — JONY ENGLISH || Прапорщик
Sergeant — VACANT
ЧАСТЬ II. ДРЕСС - КОД.
Каждый сотрудник CP обязан носить форму в соответствии с указанной инструкцией.
| 
|
| 
| 
| 
| 
| 
|
| КАДЕТ | ПАТРУЛЬНЫЙ ОФИЦЕР PO-I | ПАТРУЛЬНЫЙ ОФИЦЕР PO-I | ПАТРУЛЬНЫЙ ОФИЦЕР PO-II; МОТОПАТРУЛЬ | СЕРЖАНТ | ЗАМЕСТИТЕЛЬ ГЛАВЫ | ГЛАВА ОТДЕЛА | CURATOR |
| Жетон № 14 | Жетон № 24 | Жетон № 24 | Жетон № 19 | Жетон № 8 | Жетон №12 | Жетон № 7 | Жетон № 21 |
| 
|
|
|
|
|
|
|
ЧАСТЬ III. ТРАНСПОРТ
Кадет [Cadet] — разрешен к использованию патрульный автомобиль.
Патрульный офицер [PO-I] — разрешен к использованию патрульный автомобиль.
Патрульный офицер [PO-II] — разрешен к использованию патрульный автомобиль, Rancher [двух дверный], мотоцикл | HPV-1000, Buffalo [№3].
Руководство CP — разрешены к использованию все виды транспорта департамента.
ГЛАВА II. ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ КАДЕТОВ
ЧАСТЬ I. ПРАВА И ЗАПРЕТЫ КАДЕТА CP
2. Кадет обязан знать, понимать, соблюдать и разбираться в основных Нормативно-правовых актах: Устав LVPD, Устав CP, УК, КоАП, КФНА, ФЗ "О Правоохранительных органах".
3. Кадет обязан изучать и усваивать учебный материал самостоятельно. Непонятные моменты уточнять у руководства всего департамента.
4. Кадет обязан занимать пост КПП, КПЗ, а так же заступать наблюдателем в патрулирование с опытными бойцами CP.
5. Кадет обязан своевременно докладывать по рации о ходе несения службы, а также обстановки вокруг патрульного юнита.
6. Кадет обязан сдать экзамен в течение 2х дней.
7. Кадет имеет право сдать экзамен сразу же после трудоустройства в департамент.
8. Кадет имеет право пересдать экзамен, не ранее чем через 1 сутки и не более 2-х попыток.
СДАТЬ ЭКЗАМЕН МОЖНО СЛЕДУЮЩИМ ОФИЦЕРАМ:- Sergeant CP
- Заместителю Главы CP
- Главе CP
- Куратору CP
- Штабным офицерам [Майор и выше по званию]
- Правила использования шокера и наручников и правила выдачи розыска — *click*
- Устав департамента — *click*
- Кодекс Федеральных Нормативных Актов (КФНА) — *click*
- Уголовный, Административный и Трудовой кодекс — *click*
- Федеральный закон «О Правоохранительных Органах» — *click*
ГЛАВА III. ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ PO-I
ЧАСТЬ I. ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА PO-I
ЧАСТЬ I. ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА PO-I
1. PO-I обязан знать и соблюдать Устав, законы Штата, Постановления и правила касающиеся его работы.
2. PO-I обязан пресекать любые правонарушения в общественных местах.
3. PO-I обязан присутствовать на всех проводимых лекциях и тренировках отдела.
4. PO-I обязан попросить Штаб выдать ключи от камер если они это не сделали после успешной сдачи экзамена.
5. PO-I обязан незамедлительно реагировать на 10-34, различного рода ограбления, перехваты от коллег.
6. PO-I имеет право использовать полный арсенал оружия.
ЧАСТЬ II. ЗАПРЕТЫ
1. PO-I запрещено работать внутри Казино. Примечание: погоня за нарушителем, при этом необходимо иметь доказательства.
2. PO-I запрещено представляться гражданам не по форме.
3. PO-I запрещено выезжать за границы города Лас-Вентурас.
4. PO-I запрещен одиночный патруль города Лас-Вентурас. Исключение: с PO-II при получении разрешения от Руководства отдела или Штаба.
5. PO-I запрещено игнорировать приказы руководства отдела & департамента.
6. PO-I запрещено не являться на построения.
ЧАСТЬ IV. ЭКЗАМЕН НА PO-II
1. Для того, чтобы получить допуск к Lincoln патрулю и другим возможностям — необходимо сдать экзамен на PO-II.2. Сдать экзамен можно со звания Cержант.
3. Сдать экзамен можно Инструкторам , Заместителю Главы CP, Главе CP, Куратору отдела.
4. В экзамен входят регламенты: проведения трафик-стоп 10-55 и 10-66, работы на AMMO и MO, а также правила работы в патруле
5. Пересдача неуспешной попытки осуществляется на следующий день.
ГЛАВА IV. ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ PO-II
ЧАСТЬ I. ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА PO-II
1. PO-II обязан знать и соблюдать Устав, все законы, Постановления и правила касающиеся его работы.ЧАСТЬ I. ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА PO-II
2. PO-II обязан патрулировать город и прилегающую к нему территорию согласно установленным правилам.
3. PO-II обязан пресекать любые правонарушения в черте и за чертой города.
4. PO-II обязан присутствовать на всех проводимых лекциях и тренировках отдела.
5. PO-II обязан делать доклады с патрулей каждые 5-7 минут и при смене обстановки.
6. PO-II обязан своевременно сигнализировать об активности и объявлять SOS на АММО и МО.
7. PO-II имеет право выезжать в мотопатруль согласно установленным правилам (см.ниже).
ЧАСТЬ II. ЗАПРЕТЫ И РАЗРЕШЕНИЯ PO-II
1. PO-II запрещено безосновательно останавливать транспортные средства для проверки документов.2. PO-II запрещено работать внутри Казино. Примечание: погоня за нарушителем, при этом необходимо иметь доказательства.
3. PO-II запрещено представляться гражданам не по форме.
4. PO-II запрещено игнорировать SOS и перехваты.
5. PO-II запрещено игнорировать приказы руководства отдела & департамента.
6. PO-II запрещено не являться на построения.
7. PO-II запрещено находиться в гараже/департаменте более 15 минут без дела.
8. PO-II разрешено брать сотрудника PO-I с собой в патруль.
ЧАСТЬ III. ПРАВИЛА РАБОТЫ В ПАТРУЛЯХ
ВОДИТЕЛЬ | НАПАРНИК |
| 1. УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ | 1. ОТВЕТСТВЕНЕН ЗА ДОКЛАДЫ С ПАТРУЛЯ |
| 2. СВОЕВРЕМЕННОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСПОРТА | 2. ПРИНИМАЕТ ВЫЗОВЫ SOS, 911, ЭВАКУАЦИИ |
| 3. ВЫПОЛНЕНИЕ ПИТ-МАНЁВРОВ ПРИ ПОГОНЕ | 3. ВЕДЕТ КООРДИНАЦИЮ ПРИ ПОГОНЕ |
| 4. ВКЛЮЧЕНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ СИГНАЛОВ ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ СОГЛАСНО ПРАВИЛАМ. | 4. ОБЪЯВЛЯЕТ В РОЗЫСК В СЛУЧАЕ НЕОБХОДИМОСТИ |
| 5. РАБОТАЕТ С БОРТОВЫМ КОМПЬЮТЕРОМ ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ | 5. ВЕДЕТ ОГОНЬ ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ |
| 6. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МЕГАФОНА ДЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ ОСТАНОВКЕ Т/С | 6. ПРОВОДИТ ТРАФИК-СТОП [10-55 & 10-66] |
ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ ОФИЦЕРОВ ВО ВРЕМЯ ПАТРУЛЯ
ПУНКТ 1. ПАТРУЛИРОВАНИЕ ГОРОДА
ЕСЛИ ЗАМЕЧЕНО НАРУШЕНИЕ ГРАЖДАНИНА ВЫ ОБЯЗАНЫ В МЕГАФОН ОЗВУЧИТЬ ТРЕБОВАНИЕ — ОСТАНОВИТЬСЯ НА ПРАВОЙ ПО ХОДУ ДВИЖЕНИЯ ОБОЧИНЕ.
СИТУАЦИЯ №1: Нарушитель остановился ➜ Проводим трафик-стоп 10-55.ПУНКТ 1. ПАТРУЛИРОВАНИЕ ГОРОДА
ЕСЛИ ЗАМЕЧЕНО НАРУШЕНИЕ ГРАЖДАНИНА ВЫ ОБЯЗАНЫ В МЕГАФОН ОЗВУЧИТЬ ТРЕБОВАНИЕ — ОСТАНОВИТЬСЯ НА ПРАВОЙ ПО ХОДУ ДВИЖЕНИЯ ОБОЧИНЕ.
СИТУАЦИЯ №2: Нарушитель начинает скрываться ➜ Начинаем погоню, координацию и продолжаем делать предупреждения каждые 5-7 секунд, а далее:
- ЕСЛИ ВЫ ОДНИ УЧАСТВУЕТЕ В ПОГОНЕ, ПРОШЛА УЖЕ МИНУТА И БЫЛО СДЕЛАНО БОЛЕЕ ДВУХ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЙ — РАЗРЕШЕНО ОТКРЫВАТЬ ОГОНЬ ТОЛЬКО ПО КОЛЁСАМ.
- ЕСЛИ В ПОГОНЕ УЧАСТВУЮТ ДВА И БОЛЕЕ ЭКИПАЖА — ОТКРЫВАТЬ ОГОНЬ СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО, ПЫТАЕМСЯ ЗАЖАТЬ АВТОМОБИЛЬ НАРУШИТЕЛЯ.
- ЕСЛИ В ПОГОНЕ УЧАСТВУЮТ ДВА И БОЛЕЕ ЭКИПАЖА И ВЫ ПОКИНУЛИ ПРЕДЕЛЫ ГОРОДА — РАЗРЕШЕНО ОТКРЫВАТЬ ОГОНЬ ТОЛЬКО ПО КОЛЁСАМ.
ПУНКТ 2. ПАТРУЛИРОВАНИЕ ВНЕ ГОРОДА
ЕСЛИ ЗАМЕЧЕНО НАРУШЕНИЕ ГРАЖДАНИНА ВЫ ОБЯЗАНЫ В МЕГАФОН ОЗВУЧИТЬ ТРЕБОВАНИЕ — ОСТАНОВИТЬСЯ НА ПРАВОЙ ПО ХОДУ ДВИЖЕНИЯ ОБОЧИНЕ.
СИТУАЦИЯ №2: Нарушитель продолжил движение ➜ Начинаем погоню, начинаем вести координацию, разрешено открывать огонь только по колёсам независимо от количества экипажей, пытаемся зажать автомобиль нарушителя.
СИТУАЦИЯ №3: Нарушитель продолжил движение и по вам или гражданам был открыт огонь ➜ Разрешено открывать ответный огонь по автомобилю и вооружённым гражданам.
ЧАСТЬ IV. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПОЛНОМОЧИЯ
Мотопатруль — разрешено выезжать без разрешения имея должность PO-II и при активных 1-2 патрулях в городе. Примечание: использовать мотошлем (переодеться в форму со шлемом)Скоростной патруль — разрешено выезжать с напарником на автомобилях Buffalo, если вы или напарник имеете должность PO-II
Одиночный патруль — разрешено выезжать имея должность PO-II. В случае, когда напарники отсутствуют.
Вербовка в SWAT — При достижении квалификации PO-II и спустя 3 дня открывается возможность для вступления в специальное подразделение SWAT, но только после вербовки от руководства отдела.
ГЛАВА V. CODES/ TRAFFIC-STOP
ЧАСТЬ I. CODES
• Unit - патрульная единица.ЧАСТЬ I. CODES
• Supervisor(Супервайзер) - ответственный офицер смены, руководящий ситуациями и отвечающий на запросы, в случае возникших трудностей во время работы офицеров.
• Traffic Stop (TS) - остановка транспортного средства сотрудниками полиции.
• LINCOLN (L) - Полноценный патрульный юнит в составе одного вооруженного офицера. L1-первый патруль, L2-второй патруль и так далее.
• ADAM (A) - Полноценный патрульный юнит в составе двух вооруженных офицеров. А1- первый патруль, А2 второй патруль и так далее.
• DAVID (D) - маркировка Special Weapons в специальной экипировке и полным боевым комплектом.
• PORT (P) - маркировка при работе в порту (в случае ЧС в порту).
• AIRSUPPORT (AS) - маркировка при воздушном патруле.
У каждого офицера имеется свой номерной жетон. (Ваш ID в игре)
TEN-CODES. Используются для сокращений ключевых ситуаций и понятий:
• 10-1 — На связи.
• 10-0 — Не доступен.
• 10-4 — Принято (да).
• 10-6 — Занят (Нет).
• 10-7 — Ожидайте.
• 10-8 — Готов к работе
• 10-26 — Последняя информация отменяется;
• 10-34 — Требуется подкрепление в указанное место «Сектор»;
• 10-37 — Требуется эвакуация в указанное место «Сектор»;
• 10-55 (TS) — Трафик-стоп.
• 10-57 Victor (V) — Ведем погоню за автомобилем.
• 10-57 Foxtrot (F) — Ведем пешую погоню за человеком.
• 10-66 (TS-risk) — Трафик-стоп повышенного риска.
• 10-99 — ситуация урегулирована.
• 10-100 — Ставлю рацию на зарядку (AFK)
• 10-200 — Нужна полиция в сектор.
• CODE 0 - Самый приоритетный вызов. Запрос о необходимой немедленной поддержке подается, когда офицер на земле, то есть ранен или убит. Другие экипажи не имеют права не реагировать на данный сигнал. Патрульные выдвигаются на помощь независимо от того, на какой ситуации они присутствуют на данный момент.
• CODE 1 - Офицер в бедственном положении (открыт огонь, тяжелое ДТП, похищение и т.д.) и ему требуется немедленная поддержка.
• CODE 2 - Вызов с низким приоритетом. В основном назначается, когда в вызове фигурирует бытовая ситуация, ссора или мелкое правонарушение.
• CODE 3 - Вызов с высоким приоритетом. Перестрелка, драка и т.д.
• CODE 4 - Помощь не требуется.
• CODE 4 ADAM - Преступник потерян, объявляется поиск подозреваемого (объявляет командующий на ситуации + обозначает временной промежуток поиска).
• CODE 5 - Район под запретом для патрульных единиц, все вызовы из данного района только по коду три и с запросом помощи.
• CODE 6 - Сообщение о том, что юнит задерживается на определенной локации.
• CODE 7 - Сообщение о том, что юнит берет обеденный перерыв.
ЧАСТЬ II. TRAFFIC-STOP
Traffic stop (10-55) - остановка транспортного средства без риска для сотрудника полиции.
Причины остановки:
• Нарушение правил дорожного движения •
• Неадекватное поведение водителя на дороге •
• Проверка документов •
• Остановка для информирования водителя •
Алгоритм действий при проведении 10-55.
✩ Включение сирены, оповещение нарушителя о немедленной остановки.
/m Водитель остановитесь и заглушите транспортное средство.
Далее, офицер должен попросить гражданского держать руки на руле.
/m Прошу Вас держать руки на руле. Ожидайте офицера.
✩ Фиксация полицейского автомобиля, левая фара освещает зеркало заднего вида подозреваемого, а правая фара автомобиля освещает номер автомобиля нарушителя.
✩ Сделать доклад в рацию, что проводите Traffic Stop
/r А1. 10-55, в секторе Т-20.
✩ Приступить к работе с подозреваемым. Обозначить причину остановки и дальнейшие действия.
Если подозреваемый выходит из своего автомобиля, при этом отсутствует команда от офицера, то вы в праве достать оружие и навести его на гражданского.
После чего приказать ему вернуться в свой автомобиль, если ваши требования игнорируются, вы в праве провести задержание и арест. Происходит Traffic Stop повышенного риска.
После того, как гражданин передал вам документы вы должны проверить информацию о нем в базе данных SAPD, воспользовавшись рабочим ноутбуком в салоне вашего крузера.
Traffic stop повышенного риска (10-66) - остановка транспортного средства с повышенной опасностью, когда присутствует угроза безопасности офицера или окружающих людей.
Причины остановки:
• Автомобиль или водитель находятся в розыске •
• Есть подозрение на наличие у водителя или пассажиров оружия •
• Водитель остановился после погони •
• Водитель не подчиняется офицерам •
Алгоритм действий при проведении 10-66.
✩ Включение сирены, оповещение нарушителя о немедленной остановки.
/m Водитель остановитесь и заглушите транспортное средство.
✩ Расстановка крузеров согласно инструкции.
✩ Сделать доклад в рацию, что проводите Traffic Stop повышенного риска.
/r А1. 10-66, в секторе Т-20.
✩ Выдвигаются требования покинуть транспорт с поднятыми руками, офицеры занимают свои позиции.
/m Выйдите из машины и поднимите руки вверх!
/m Сделайте шаг в сторону от автомобиля!
В - водитель. Н - напарник. П - подозреваемый\преступник.
Синим цветом показано движения напарника, который будет общаться с гражданином.
Цветовые линии показывают пройденное расстояние офицеров и подозреваемого. (Движение начинается от патрульной машины)
Последнее редактирование модератором: